费利佩·马萨对 2008 年的失望是有道理的，但他的选择是有限的

本文最后更新于 18 8 月, 2023

费利佩·马萨对 2008 年的失望是有道理的，但他的选择是有限的

介绍

费利佩·马萨 周四，他正式威胁要对错失 2008 年一级方程式世界冠军头衔的人采取法律行动，这引起了轰动。对雷诺在新加坡的邪恶计划以及巴西人得偿所愿的机会进行了更深入的分析。

可以理解的挫败感

假设你是一名一级方程式赛车手，以一分之差与世界冠军失之交臂，而在最后一场比赛中，你甚至认为自己会成为冠军。后来事实证明，另一支车队故意在早些时候的比赛中撞毁一名车手，以便他的另一名车手仍然可以获胜。你领先了那场比赛。有了这些错过的分数，你就会成为冠军。

费利佩·马萨多年来对2008年的事态发展感到沮丧是完全可以理解的。一个赛季总是有失败、胜利、厄运和好运。但当年新加坡的情况却有所不同。在雷诺车队老板弗拉维奥·布里亚托利的带领下，小尼尔森·皮奎特故意撞车引发了安全车的情况。队友费尔南多·阿隆索刚刚进站，凭借巧妙的计划取得了领先，因为所有的差距都消失了，许多车手不得不进站。

由于这个邪恶的计划，这位两届冠军继续获胜，这使得费利佩·马萨领先，可能会获胜，而且几乎肯定会获得高分。冠军争夺者和最终冠军刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 获得第三名，获得 6 分。

进站失败无关紧要

马萨最终获得第十三名的原因是他进站失败以及随后受到的处罚。在安全车情况引发的恐慌中，巴西人开走了，油管还在车里（当时还允许加油）。

这是车队的一个错误，但与案件无关：如果没有雷诺的困境，法拉利就不会在那一刻进站，也不会出现恐慌。布里亚托利等人非法影响了比赛进程，因此皮奎特故意撞车后发生的任何事情都无关紧要；这都是雷诺阴谋的结果。

然而，比赛的结果是固定的，发生任何改变的可能性为零。这么多年过去了，几乎没有任何法律可能性可以对结果提出上诉。这可以在比赛结束后的几天内完成，但一旦在年底颁发奖品，这个机会就完全失去了。

2008年莫斯利是否应该介入埃克莱斯顿？

但为什么马萨现在仍然威胁要提起诉讼？尽管在那场比赛当天就已经有人怀疑他有意图，但直到一年后小皮奎失去了在雷诺的席位时，这种高调的言论才浮出水面。随后他透露，自己是受布里亚托利命令在新加坡坠毁的。

雷诺车队的布里亚托利和帕特·西蒙兹被禁止参加一级方程式赛车，尽管该判决后来在上诉中被推翻。西蒙兹现任皇家级技术总监。他在首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）的领导下做到了这一点，多梅尼卡利当时是马萨在法拉利的车队老板。它仍然是一个小世界。

因此，这些处罚是在 2009 年实施的，当时对 2008 年的结果无能为力。这就是为什么前一级方程式老板伯尼·埃克莱斯顿今年早些时候的言论令人痛苦。他在接受采访时表示，他和国际汽联主席马克斯·莫斯利早在2008年就已经了解新加坡发生的实际事件。

然后他们可以宣布比赛无效，汉密尔顿失去第三名的六分。那时马萨就会成为冠军。据巴西人称，一级方程式管理层没有这样做，这是针对他的“阴谋”。

“数百万美元的收入和奖金损失”

这里有一些钩子和眼睛。现年 92 岁的埃克莱斯顿周四发表评论，据路透社所知，他不记得有关 2008 年的采访。该采访是由 F1-insider.com 进行的。马萨希望德国媒体还保留着与埃克莱斯顿谈话的录音。另外两名关键证人——时任国际汽联主席马克斯·莫斯利和赛事总监查理·怀廷——已经去世。乍一看，这似乎并不是马萨案件的坚实基础。

但他本应该在 2008 年成为冠军的想法继续困扰着巴西人。并不是说马萨现在渴望得到关注，而是他的立场会有所不同。当然，他的律师指出，由于失去所有权而导致收入损失。这可能还包括法拉利的冠军奖金。范马萨在寄出的信中提到了数千万美元的收入和奖金损失，不过他也承认目前尚不清楚涉及多少钱。

看来这就是42岁的马萨所追求的：经济补偿。国际汽联的规定是公开给所有人看的，如果你想撤销十五年前的成绩，其中没有任何帮助。同样引人注目的是，该案是马萨本身的项目，而不是法拉利的项目。意大利人显然从中获益较少，即使法拉利车队赢得车手冠军不是十六年前，而是十五年前。

事后甚至不需要阿隆索制造胜利

如果案件真的闹上法庭，无疑会受到汉密尔顿的怀疑。尽管这位七届冠军似乎可以指望不必交出他的第一个冠军头衔。汉密尔顿和他的迈凯轮车队显然没有参与雷诺的计划——英国人不应该受到指责。阿隆索似乎也是如此，他坚称自己不知道胜利背后的恶意。

雷诺内部的表现压力很大，他们担心脱离这家法国汽车制造商，从而导致车队关闭。胜利是必要的，阿隆索在新加坡取得了胜利，尽管这是“制造出来的”。具有讽刺意味的是，西班牙人还凭借自己的力量赢得了下一场在日本的比赛。回想起来，在新加坡作弊也是多余的。因此，雷诺并没有退出一级方程式赛车（当时）。

结论

目前，伦敦一级方程式赛车和巴黎国际汽联正在审查马萨的信函。如果两周内没有得到“严肃答复”，那么它就成为真实案例。

费利佩·马萨