电动汽车的前景——消费者有何感受？

本文最后更新于 20 6 月, 2024

电动汽车的前景——消费者有何感受？

电动汽车的前景——消费者有何感受？

西方政府正在尽最大努力迫使选民进入一个无碳（根据他们的说法）的电动汽车未来。  有时候，让劳动群众遵守政府法令，就像放猫一样；纸面上看起来不错，但并不总是有效。

麦肯锡公司 2024 年版《移动消费者脉搏》研究发现，消费者并不像统治阶级让我们相信的那样迷恋电动汽车。  让我们来看看这项研究中的一些要点，该研究考察了日本、中国、美国、挪威、南非、澳大利亚和巴西等全球 15 个最大汽车市场的消费者偏好：

1.) 当前电动汽车车主转回内燃机 (ICE) 车辆的可能性：

澳大利亚——49.21%

美国——46.47%

巴西 – 38.4%

中国——27.64%

德国——24.41%

挪威 – 17.78%

法国 – 17.68%

意大利 – 14.8%

日本 – 12.86%

改用内燃机汽车的原因是总拥有成本太高（34.5%）、无法在家充电（33.8%）以及充电带来的压力（即里程焦虑）（31.9%）。  对于居住在人口稠密的城市地区的消费者来说，无法在家充电是一个关键问题，因为那里唯一的停车位是路边，这意味着电动汽车车主必须使用不足且不可靠的公共充电基础设施。 

2.) 购买成本高：45% 的受访者不愿意改用电动汽车，因为即使有纳税人资助的政府补贴，电动汽车也太贵了；33% 的受访者担心充电问题；39% 的受访者担心里程焦虑，这会阻止他们改用电动汽车电动汽车。

3.） 续航里程预期未得到满足：过去五年，续航里程预期增加了约 30%，自 2022 年以来，消费者要求续航里程增加 5%，但实际续航里程仅增加了 2%。  消费者在购买电动汽车之前期望平均行驶里程至少为 291 英里（466 公里），这使得许多低价车型失去了竞争优势，为消费者留下了特斯拉等高价车型的选择。  更具体地说，在美国，消费者期望电动汽车电池的续航里程为 302 英里（486 公里），而广告上的平均续航里程约为 220 英里（354 公里），而实际体验的平均续航里程为 190 英里（306 公里） 。  消费者还必须记住，续航里程会随着高温、低温和电池老化而降低，因此现在续航里程为 291 英里的车辆将来将不再有这个续航里程。  

并非所有人都会同意这项研究的结果，但有趣的是，政府强制转向电池电动汽车面临着一些重大阻力。  当然，纯电动汽车对某些消费者群体是有利的，但也很明显，某些地区的消费者会发现全电动汽车并不是一个理想的选择，而且单一尺寸的解决方案并不适合所有人。

来源 – 

1.）奥托皮安

2.）病房 100 

3.) 维修驱动新闻 

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