梅赛德斯也陷入困境，下周德国汽车工业峰会

本文最后更新于 20 9 月, 2024

对德国汽车工业的担忧与日俱增。除了身体不适之外大众汽车，奔驰现在也处于打击不断落下的角落。该汽车制造商昨天几个月来第二次警告称，今年的利润将低于预期。

经济事务部长哈贝克周一在柏林组织了一次紧急会议，讨论汽车行业的问题。在汽车峰会上，除了汽车制造商之外，他还希望与供应商和工会一起寻找解决方案，如何将德国经济皇冠上的明珠之一拉出低迷。

不管是否巧合，哈贝克今天早上参观了位于埃姆登的一家大众汽车工厂。那里有很大的骚乱，因为大众最近…… 大规模重组已宣布。

这家沃尔夫斯堡公司还拥有奥迪、斯柯达和西雅特品牌，在国内拥有近 30 万名员工，甚至正在考虑关闭工厂。在部长访问期间，工会成员举着标语海报，例如：“所有地点必须保持开放”。

来自中国的竞争

大约十年前，人们对传统坚固的德国汽车的信心因柴油机的篡改而受到打击。由于新冠危机期间销量下降以及来自中国电动汽车的激烈竞争，大众汽车的萎靡状况进一步恶化。与此同时，大众汽车在中国的销量也在下滑。

德国另一家汽车品牌梅赛德斯-奔驰也受到了同样的打击。昨晚，该公司再次宣布，今年净利润占营业额（即所谓的“销售回报率”）的百分比将较低。

7月份，奔驰已经将这一重要的利润指标从14%至15%下调至10%至11%。现在，令股东们惊恐的是，这一比例已进一步降至 7.5% 至 8.5%。今天上午，梅赛德斯-奔驰股价在法兰克福证券交易所大幅下跌。

哈贝克部长昨天对媒体表示，他正在考虑大众汽车在政府支持下出手救援。但现在梅赛德斯-奔驰也陷入了困境，具有讽刺意味的是，绿色部长必须拿出更全面的计划来维持汽车行业的生存。例如，在访问埃姆登时，他提到了电动公司汽车的税收优惠。

问题是国家援助和补贴是否可行。 12月，政府一夜之间终止了一项慷慨的电动汽车购买补贴计划。

这是弥补意外预算缺口所必需的。德国还必须拿出一个好故事来让欧盟委员会批准国家援助。由于来自中国反制的风险很高，布鲁塞尔必须拿出一项计划，对廉价中国电动汽车征收更高的进口税，这种情况也已经在减弱。

哈贝克向大众汽车员工强调，他们不应该指望他能创造奇迹来保持工厂正常运转：“大众汽车确实必须自己完成大部分工作。”

德国汽车工业

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