法航荷航再次盈利

本文最后更新于 29 7 月, 2022

法航荷航再次盈利

自新冠疫情爆发以来，法航荷航首次恢复盈利。

法航荷航第二季度实现利润 3.24 亿欧元。这是自冠状病毒流行以来的第一次。该公司 2018 年前三个月录得 5.52 亿欧元的亏损。

荷航 今年第三季度实现营业利润2.62亿欧元。在前三个月，这达到了 300 万欧元。一季度，法航亏损3.63亿欧元。在最近一个季度，法国人制造了 又要钱了，净赚1.33亿欧元。

对机票的需求飙升到了一个新的水平。在 4 月、5 月和 6 月，该航空公司运送了大约 2300 万名乘客。比去年同期增长了 224% 以上。史基浦机场排长队、取消预订和无人认领的行李都是这种情况的结果。

荷航新任总裁 Marjan Rintel 在接受采访时将前几个月描述为“完美风暴”。她于 7 月 1 日接任总裁，接替彼得·埃尔伯斯。她的目标是“解决我遇到的所有困难，并了解公司，倾听正在发生的事情并观察正在发生的事情，”她解释道。

正因为如此，“我们感到沮丧的是，我们为客户提供的服务不再达到他们所期望的水平，而且我们已经在安检处排长队、行李箱问题以及普遍缺乏的情况下苦苦挣扎了数周。工人。”

上周，由于行李系统出现问题，数千件行李被遗弃在机场。 Rintel 声称，所有这些行李都在昨天归还给了它的合法所有者。

此外，史基浦机场的航班起降量也有所减少。 6月底，内阁官员表示，史基浦机场将缩小规模。噪音污染将迫使飞机运力从每年 500,000 名乘客减少到 400,000 名乘客。 Harbers of Infrastructure and Water Management 表示，史基浦机场在过去七年中违反了法律，超过了“噪音污染执法点”。

荷兰皇家航空公司尤其受到这种收缩的伤害，因为该航空公司负责此类运输的很大一部分。哈伯斯在一封信中告诉众议院，“减少飞机起降次数可能会迫使公司做出艰难和不愉快的决定。”

根据 Rintel 的说法，荷航尚未做出这些决定，因为该公司不确定 440,000 这个数字的基础。 “这样做时，我们将考虑对长期可持续性的影响以及对社区的影响。”但我们也想知道是否有不那么极端的方法来达到同样的结果。这是一个话题。首先，我们需要了解事实。 “

据荷兰外交部称，荷航和其他航空公司正在讨论进一步发展和实施。

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