无碳未来的航空旅行

本文最后更新于 22 3 月, 2023

无碳未来的航空旅行

无碳未来的航空旅行

我不知道是不是只有我一个人，但自从大流行病旅行限制被修改以来，我从朋友和熟人那里听到了大量关于航空旅行痛苦的故事。似乎有人不希望器官捐献者乘坐飞机旅行，不是吗？虽然今天我的锡纸帽子可能有点紧，但这篇文章中的信息将展示这种可能性如何在不久的将来成为现实。

几乎没有大张旗鼓，早在 2019 年， 报告 受英国政府委托制定了一项非常明确和彻底的计划，以彻底消除温室气体排放。为了将这份报告置于适当的背景下，重要的是要记住，英国前首相特蕾莎·梅改变了英国的气候变化法案，承诺到 2050 年消除英国所有的温室气体排放。这不包括使用碳抵消目前个人和企业都在使用信用额度来抵消他们的碳排放量。在这篇文章中，我们将审视绝对零报告作者的总体计划，重点关注一个关键方面，即航空旅行。阅读这篇文章时，请记住，民选官员完全缺乏原创性思维，这表明英国的计划很可能会以某种形式被世界其他西方政府采纳。

UK FIRES，创建绝对零战略的组织声明如下 它对未来的愿景:

“实现零排放不到三十年，UK FIRES 正在揭示到 2050 年英国实现零排放繁荣的风险最低的途径：

1.) 使用新的决策工具优化当前的工业技术

2.) 通过创业、金融和政策发现商业空间中的空白

3.) 通过创新的沟通渠道广泛的公众参与”

UK FIRES 指出，到 2050 年实现零排放意味着一切都电气化，并且只使用可再生能源或核电站产生的电力。重要的是要注意，零排放的概念与大多数政府和行业当前的口头禅是零净排放的概念大不相同。

这里 UK FIRES 背后的学者是：

这 绝对零报告 打开如下：

“我们迫不及待地等待突破性技术在 2050 年之前实现净零排放。相反，我们可以计划使用当今的渐进式技术来应对气候变化。这将揭示许多增长机会，但需要就未来的生活方式进行公开讨论。

到 2050 年，我们必须将温室气体排放量降至零：这是气候科学家告诉我们的，这是社会抗议者的要求，现在已成为英国的法律。但我们没有走上正轨。二十年来，我们一直在尝试使用新的或突破性的技术来解决问题，这些技术可以提供能源并让工业保持增长，因此我们不必改变我们的生活方式。但是，尽管正在开发一些令人兴奋的新技术选项，但部署它们需要很长时间，而且它们不会在三十年内大规模运行。”

作者声称，要到 2050 年实现零排放的目标，所有经济部门都必须适应一些行业（即化石燃料行业、海运和航空旅行和航运）将会灭绝。下图显示了到 2050 年关键经济部门实现零排放目标所需的变化：

这是另一张图表，显示了 2050 年后世界的面貌：

正如所承诺的那样，让我们​​看看当今世界的一个关键方面；目前广泛使用航空运输。您可能已经注意到，在描绘未来的两幅图中，作者明确指出航空旅行将“绝迹”。该报告指出以下内容：

1.) 2020 年至 2029 年间，除希思罗机场、格拉斯哥机场和贝尔法斯特机场外，所有英国机场都将关闭。机场之间用于中转乘客的运输将通过铁路进行。

2.) 2030 年至 2049 年间，英国其余三个机场都将关闭。

3.) 到 2050 年以后，由于化石燃料工业将灭绝，因此这些飞机将使用合成燃料开发电动飞机。

下图显示了一个人通过各种方式行驶一公里的能源和排放后果，显示了飞行的巨大影响：

以下是报告中的相关引述：

“（模式转变）数据显示了一个人以不同模式行驶一公里的能量和排放后果：这两个数字密切相关，除了飞行，高海拔的排放会导致额外的变暖效应。该图强调了停止飞行的重要性——它是排放最多的交通工具，我们使用飞机旅行的距离最长。一架典型的国际飞机以大约 900 公里/小时的速度飞行，因此乘坐经济舱相当于每人每小时 180 千克二氧化碳当量（由于占地面积，商务舱翻倍，头等舱翻四倍。）每年飞行约 30 小时是因此等于典型的英国公民的年度排放量。“

请注意，乘坐商务舱和头等舱（即全球统治阶级的领地）所产生的排放量远远大于备受喜爱的“牛阶级”（器官捐献者阶级的领地）。

这是我加粗的另一句话：

“我们在全电动未来面临的两大挑战是飞行和运输。尽管有很多关于电动飞机的新想法，但它们不会在 30 年内实现商业规模运营，所以零排放意味着在一段时间内，我们都将停止使用飞机……

无法用已知技术实现电气化的两种关键设备是飞机和轮船。尽管 Solar-Impulse 2 这种单座太阳能电动飞机在 2016 年环绕地球飞行，但由于太阳能电池输出单位面积的提升速度较慢，因此很难扩大太阳能飞机的规模。与此同时，电池驱动的飞行受到电池重量的限制，煤油的生物燃料替代品面临着与食物同样的土地竞争，并且没有其他现成和合适的储能技术。因此，在已知技术零排放规划的约束下，必须在 2050 年之前逐步淘汰所有飞行，直到可以创建新的储能形式。”

在谈到旅行以及个人如何减少个人碳足迹时，作者提出了以下建议：

1.) 停止使用飞机

2.) 尽可能乘坐火车而不是汽车。

3.) 使用车内的所有座位或找一个较小的座位

4.) 如果可能的话，下次选择电动汽车，随着价格下降和充电基础设施的扩展，这将变得更容易。

5.) 游说更多火车、没有新道路、机场关闭和更多可再生电力。

让我们总结一下。到 2030 年，该报告的作者建议英国只有三个机场保持开放，到 2049 年关闭所有机场。虽然这在表面上似乎有些牵强，但如果我们看看政府在 COVID 期间如何对航空旅行产生负面影响-19 大流行，很明显，鉴于恐惧色情的大量使用，无论政府命令多么极端，人们几乎都会服从政府命令。

各国政府赋予自己不受约束的权力，这将允许他们在以零排放未来的名义结束航空旅行时为所欲为。尽管如此，我们可以确定的一件事是，统治阶级不会放弃乘坐私人飞机环游世界的权利，毕竟，这一切都是“为你而不是为我制定规则”，就像这三年经历的无用食客班。换句话说，尽你所能享受飞行。

在以后的帖子中，我将看看绝对零策略手册中提出的其他一些建议。

无碳未来